背景技术

    硬质地面如水磨石、大理石、花岗石、人造石、地砖、PVC、精钢沙、环氧等，其传统的清洗方法是用拖把加尘推，比较费力，劳动强度大。如果是车站、码头、机场、车间、仓库、学校、医院、饭店、卖场等具有广阔硬质地面的场所，那传统的清洗方法则不适用了。目前多用洗地机来进行清洗，以机械代替人力，既省力、快捷，又高效、干净，其工作效率一般是人力的十倍以上。洗地机是一种用于地面清洗同时吸干污水，并将污水带离现场的清洁机械，它是由清洗地面的刷头、吸去地面上污水的吸水扒、动力电源和移动用的车轮组成。

    自洗地机自问世以来，所有的车轮都是在车轮的外侧采用塑料密封盖进行单面的防尘和美观作用，但起不到防水的作用。原本轴承的密封圈只是起防护润滑油和平垫片挡住滚柱，但不能防止水汽进入整个轴内。洗地机是用水与各种去油去污的化工试剂进行混合对地面进行清洗，由于洗地机的车轮担负着洗地机的移动与行走，其会长时期与水及各种清洗液接触，这些液体极易从车轮的内侧进入车轮内部而造成对车轮轴承的腐蚀，导致整个轴承锈蚀，滚动困难的问题。如损坏了轴承，而使洗地机不能移动或行走，需要对车轮进行更换，其使用成本比较高。

    另外，现有的洗地机的车轮外盖是塑料盖，并通过塑料盖边缘镶有丝牙与车轮固定，其生产加工成本高且塑料盖弹性差、易老化，并且不易安装，也不能有效预防水蒸汽进入轴套内部而损坏轴承。

实用新型内容

    本实用新型就是要解决上述不足，提供一种使用期限长、装备简单的洗地机的防水车轮。

    为了达到上述效果，本实用新型提供一种洗地机的防水车轮，包括轮子、轴承、轴芯，以及设于所述轴承外侧且固定在轴芯端头的外密封盖，所述轴承的内侧设有内密封盖，所述内密封盖的内沿卡套在轴芯上，内密封盖的周边固定在所述轮子的内侧。

    位于轴承内侧的轴芯上依次设内隔挡与凹槽，所述内密封盖的内沿卡套在所述凹槽中；所述内隔挡位于内密封盖与轴承之间。

    所述内密封盖的边缘外周设有聚氨酯凸环，所述内密封盖通过凸环嵌入所述轮子内侧固定。内密封盖通过凸环而直接嵌入轴承孔内，使其与轮子镶嵌的十分牢固。

    所述内密封盖的中孔直径比凹槽的直径大l_2mm，所述内隔挡的直径比内密封盖的中孔直径大5-6mm。内密封盖的中孔直径比凹槽的直径大这样在车轮走动时，内密封盖能不随轴芯的动动而自由转动。内隔挡的直径比内密封盖的中孔直径大，使其水汽从外面无法进入轴承内部，车身外部的水淋到内密封盖上,水会顺着内密封盖流入轴芯凹槽内再自动流到地面上再被吸水扒吸走。[0010] 所述外密封盖的边缘外周设有凸环，所述外密封盖通过凸环嵌入所述轮子外侧固定。

    上述方案的优选方案是，所述内、外密封盖上的凸环的材质是聚氨酯。

    本实用新型的组装是先在轮子的中心孔内装入轴承，再在轴承孔内装入轴芯，在轴芯的底端通过螺母与外密封盖固定，在轮子的另一侧再将内密封盖套上轴芯上的凹槽内，使其能自由转动。

    所以，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果:

    (1)内、外密封盖边缘外周均设有由聚氨酯制成的凸环，由于聚氨酯材料具有高回弹性、高耐磨、扯拉强度好，耐水解、耐酸碱性能优越，使其与轮子紧密镶嵌固定，而使它们易于安装，并且不易老化，也不易磨损，提高了其使用寿命。

    (2)轴芯上设有内隔挡与凹槽，内密封盖扣设在所述凹槽外周，而内隔挡位于内密封盖与轴承之间，使轴芯与内密封盖完美结合，并防止外界的水汽进入车轮轴承内部。

    (3)本实用新型易于装配，省工省力，降低劳动力成本；

    (4)由于车轮设有内、外盖，避免了轴承的损坏，从而降低维修成本，使轴承的寿命大于原来轴承寿命15-20倍，原2-3个月就需更换一次，现在5年换一次；

    (5)本实用新型的外观设计新颖，美观大方，使整体车辆外观更加整洁、舒适。

附图说明

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

    图1是本实用新型结构剖视图；

    图2是本实用新型组装剖视示意图；

    图中:1-轴芯，2-内密封盖，3-轴承，4-轮子，5-外密封盖，6-凹槽，7-内隔挡，8-凸环。

具体实施方式

    如图1、图2所示，一种洗地机的防水车轮，包括轮子4、轴承3、轴芯1，以及设于轴承3外侧且固定在轴芯I端头的外密封盖5，轴承3的内侧设有内密封盖2，内密封盖3的内沿卡套在轴芯I上，内密封盖3的周边固定在轮子4的内侧。位于轴承3的内侧的轴芯I上依次设有内隔挡7与凹槽6，内密封盖2的内沿卡套在凹槽6中，内隔挡7位于内密封盖2与轴承3之间。内密封盖2与外密封盖5的边缘外周设有聚氨酯制成的凸环8，所述内、外密封盖通过凸环8嵌入轮子4的内、外两侧进行固定。内密封盖2的中孔直径比凹槽6的直径大1mm，使内密封盖2能自由转动；内隔挡7的直径比内密封盖2的中孔直径大5mm，使其水汽从外面无法进入轴承内部，车身外部的水淋到内密封盖上，水会顺着内密封盖流入凹槽6内再自动流到地面上，然后被吸水扒吸走。

    本实用新型轴芯上设有内隔挡与凹槽，内密封盖扣设在所述凹槽外周，而内隔挡位于内密封盖与轴承之间，使轴芯与内密封盖完美结合，并防止外界的水汽进入车轮轴承内部。同时，内、外密封盖通过聚氨酯制成的凸环而直接嵌入轴承孔内，使其与轮子镶嵌的十分牢固。由于聚氨酯材料具有高回弹性、高耐磨、扯拉强度好，耐水解、耐酸碱性能优越，使其与轮子紧密镶嵌固定，而使它们易于安装，并且不易老化，也不易磨损，提高了其使用寿命。